Couvre-culasses Abarth
Paire de couvercles pour les côtés admission et échappement.
Voir le produit et son prix →Le double arbre italien
Fiat DOHC
Moteurs Lampredi
Codes moteur, caractéristiques et pièces pour l’une des familles de moteurs classiques les plus célèbres d’Italie.
Consultez notre tableau de référence et découvrez les pièces pour entretenir, restaurer et profiter de votre Fiat ou Lancia à double arbre.

Une conception italienne durable
Conçue par Aurelio Lampredi, cette famille de quatre cylindres à double arbre a équipé les voitures du groupe Fiat de 1966 à 2000. Les cylindrées allaient de 1297 à 1995 cm³, chez Fiat, Lancia et d’autres marques. Les versions atmosphériques, à compresseur et turbocompressées lui ont assuré une longue carrière sur route et en compétition.
Des Fiat 124 et 131 aux Lancia Beta, 037 et Delta, le nom Lampredi relie voitures de route et de compétition. Consultez le tableau, puis notre sélection de pièces pour votre prochain projet.

Pièces pour moteurs Lampredi
Découvrez notre sélection pour les moteurs Fiat et Lancia DOHC classiques : des couvre-culasses de style Abarth aux pompes à huile, joints et moteurs complets.
Composants à double arbre et détails caractéristiques de style Abarth.
Paire de couvercles pour les côtés admission et échappement.
Voir le produit et son prix →Style Fiat Abarth pour moteurs à double arbre et 8 soupapes.
Voir le produit et son prix →Paire de poulies légères réglables à 42 dents.
Voir le produit et son prix →Pour les versions dont l’allumeur est monté sur le boîtier d’arbre à cames.
Voir le produit et son prix →Arbre côté échappement, référence 4337614.
Voir le produit et son prix →Poulie de courroie crantée du vilebrequin pour moteurs de 1995 cm³.
Voir le produit et son prix →Écrou de poulie avant, clé de 38 mm.
Voir le produit et son prix →Pièces de remplacement pour la lubrification et la fixation du moteur.
Carter et joint pour les applications à double arbre de 1995 cm³ indiquées.
Voir le produit et son prix →Carter pour certaines applications Fiat classiques à double arbre.
Voir le produit et son prix →Pompe à huile de remplacement pour certains moteurs 1.4, 1.6 et 1.8.
Voir le produit et son prix →Pompe à huile pour les applications indiquées sur la fiche produit.
Voir le produit et son prix →Ensemble de support complet, référence 4145981.
Voir le produit et son prix →Pompes à eau, raccords de refroidissement et alimentation mécanique en carburant.
Pour les applications de 1438, 1592, 1608 et 1756 cm³ indiquées.
Voir le produit et son prix →Raccord en T pour moteurs Fiat classiques à double arbre.
Voir le produit et son prix →Couvercle arrière du bloc moteur, référence 4135489.
Voir le produit et son prix →Pour les applications Fiat 124 Special T et Lancia Beta indiquées.
Voir le produit et son prix →Raccord de culasse pour les applications 2.0 à injection indiquées.
Voir le produit et son prix →Références 4152334 / 4304980. Thermostat non inclus.
Voir le produit et son prix →Liaisons entre moteur et chauffage et jeux de tuyaux du chauffage d’habitacle.
Version à starter manuel, sans sortie supplémentaire pour starter automatique.
Voir le produit et son prix →Version avec sortie pour carburateur à starter automatique.
Voir le produit et son prix →Conduite de refroidissement pour les applications de 1995 cm³ indiquées.
Voir le produit et son prix →Conduite de refroidissement avec sortie pour starter automatique.
Voir le produit et son prix →Tuyaux coudés pour les applications de chauffage d’habitacle indiquées.
Voir le produit et son prix →Raccords du radiateur de chauffage et de la vanne de réglage.
Voir le produit et son prix →Joints et segments de piston pour votre prochaine réfection.
Pour les applications à double arbre avec alésage de 84 mm indiquées.
Voir le produit et son prix →Ensemble complet de joints pour les moteurs de 1756 cm³ indiqués.
Voir le produit et son prix →Pour les moteurs de 1438 et 1608 cm³ indiqués, avec alésage de 80 mm.
Voir le produit et son prix →Joint pour les applications Fiat et Lancia indiquées.
Voir le produit et son prix →Jeu de segments en cote standard pour les moteurs à double arbre indiqués.
Voir le produit et son prix →Kits d’embrayage complets aux dimensions et configurations indiquées.
Mécanisme, disque et butée pour les applications de 1438 cm³ indiquées.
Voir le produit et son prix →Pour les applications à double arbre indiquées. Hors Beta Volumex.
Voir le produit et son prix →Découvrez les moteurs et blocs individuels, avec photographies et descriptions complètes.
1585 cm³, type moteur 831A4.000. Consultez la fiche complète du moteur.
Voir le produit et son prix →1585 cm³, type moteur 831A4.000. Consultez cette annonce distincte.
Voir le produit et son prix →Bloc moteur de 1585 cm³ provenant d’une Fiat 132.
Voir le produit et son prix →Une référence à garder sous la main
Comparez les types moteur, cylindrées, puissances et applications dans le tableau ci-dessous. Les entrées reproduisent les données de notre guide Fiat DOHC Lampredi d’origine.
Ce tableau couvre les applications Fiat et Lancia indiquées. Il ne constitue pas un registre complet de toutes les variantes Lampredi.
Découvrez notre sélection pour les moteurs Fiat et Lancia classiques.
| Type moteur | Cylindrée | Puissance | Modèle de voiture |
|---|---|---|---|
| 124AC3.000 | 1438cc | 90HP | Fiat 124 Special T |
| 124AC.000 | 1438cc | 90HP | Fiat 124 Coupe AC |
| 124AC.040 | 1438cc | 96HP | Fiat 124 Spider AS |
| 132A.040.4 | 1592cc | 95HP | Fiat 124 Spider, Coupe |
| 132AC.000 | 1592ccm | 95HP | Fiat 124 Spider, Coupe |
| 132A9.000 | 1592ccm | 95HP | Fiat 124 Spider, Coupe |
| 132AC.040.3 | 1592ccm | 98HP | Fiat 124 Spider USA |
| 125BC000 | 1608ccm | 110HP | Fiat 124 Coupe, Spider |
| 125BC040 | 1608ccm | 110HP | Fiat 124 Coupe, Spider |
| 132AC1.000 | 1756ccm | 114HP/118HP | Fiat 124 Spider |
| 132A1.031.5 | 1756ccm | 83HP | Fiat 124 Spider USA |
| 132A1.040.4 | 1756ccm | 86HP | Fiat 124 Spider USA |
| 132A1.040.5 | 1756ccm | 86HP | Fiat 124 Spider USA |
| 131A1.040 | 1756ccm | 87HP | Fiat 124 Spider USA |
| 132AC4.000 | 1756ccm | 128HP | Fiat 124 Spider Abarth |
| 132C2.040 | 1995ccm | 83HP | Fiat 131, 124 Spider USA |
| 132C2.031 | 1995ccm | 87HP | Fiat 131 USA |
| 132C3.031 | 1995ccm | 102HP/105HP | Fiat 124 Spider, Fiat 131 fuel injected |
| 132V3.031 | 1995ccm | 135HP | Fiat 124 Spider Volumex |
| 125A.000 | 1608ccm | 90HP | Fiat 125 Special |
| 125B.000 | 1608ccm | 100HP | Fiat 125 Special |
| 131B.000 | 1297ccm | 77HP | Fiat 131 1300 |
| 131B7.000 | 1301ccm | 77HP | Fiat 131 1300 |
| 131C1.000 | 1367ccm | 77HP | Fiat 131 1400 |
| 131B1.000 | 1585ccm | 95HP/98HP | Fiat 131 Supermirafiori 1600 78-82 |
| 131C3.000 | 1585ccm | 97HP | Fiat 131 Supermirafiori 1600 82-84 |
| 132A1.040 | 1756ccm | 87HP | Fiat 124 Spider, Fiat 131 |
| 132C2.031 | 1995ccm | 80HP | Fiat 131 2000 |
| 132C2.040 | 1995ccm | 86HP | Fiat 124 Spider, Fiat 131 2000 |
| 132C3.031 | 1995ccm | 102HP | Fiat 124 Spider, Fiat 131 fuel injected |
| 132C3.040 | 1995ccm | 80HP/105HP | Fiat 131 USA, Fiat 131 |
| 131B2.000 | 1995ccm | 115HP | Fiat 131 Supermirafiori 2000 |
| 131C4.000 | 1995ccm | 115HP | Fiat 131 Supermirafiori 2000 |
| 132DB.000 | 1995ccm | 187HP | Fiat 131 Volumetrico (Volumex) |
| 131AR.000 | 1995ccm | 140HP/215HP | Fiat 131 Abarth |
| 132A.000 | 1592ccm | 98HP | Fiat 132 1600 |
| 132B.000 | 1592ccm | 98HP | Fiat 132 1600 |
| 132C.600 | 1585ccm | 90HP | Fiuat 132 1600 |
| 132C.000 | 1585ccm | 98HP | Fiat 132 1600 |
| 132A1.000 | 1756ccm | 105HP | Fiat 132 1800 |
| 132B1.000 | 1756ccm | 107HP/111HP | Fiat 132 1800 |
| 132CB.0A0 | — | — | — |
| 132C2.000 | 1995ccm | 112HP | Fiat 132 2000 |
| 132D.000 | 1585ccm | 98HP | Fiat Argenta 1600 |
| 132D1.000 | 1995ccm | 113HP | Fiat Argenta 2000 |
| 132D4.000 | 1995ccm | 122HP | Fiat Argenta 2000 i.e. |
| 132C3.000 | 1995ccm | 122HP | Fiat Argenta 2000 i.e. |
| 132D7.000 | 1995ccm | 135HP | Fiat Argenta 2000 Volumex |
| 132E.000 | 1995ccm | 135HP | Fiat Argenta 2000 Volumex |
| 828B3.000 | 1297ccm | 82HP | Lancia Beta 1300 |
| 828C3.000 | 1301ccm | 84HP | Lancia Beta 1300 |
| 828D3.000 | 1367ccm | 83HP | Lancia Beta |
| 828A2.000 | 1438ccm | 90HP | Lancia Beta Berlina |
| 828A.000 | 1592ccm | 100HP | Lancia Beta Berlina, HPE |
| 828AC.000 | 1592ccm | 108HP | Lancia Beta 1600 Coupe, Spider Zagato |
| 828B.000 | 1585ccm | 100HP | (>82)Lancia Beta 1600 |
| 828B.000 | 1585ccm | 108HP | (82>)Lancia Beta 1600 |
| 828A1.000 | 1756ccm | 110HP | Lancia Beta Berlina, HPE |
| 828A1.0405 | 1756ccm | 86HP | Lancia Beta 1800 (for USA market) |
| 828AC1.000 | 1756ccm | 120HP | Lancia Beta 1800 Spider Zagato, Coupe |
| 134AS.600 | 1756ccm | 82HP | Lancia Beta Montecarlo |
| 134AS.0316 | 1756ccm | 82HP | Lancia Beta Montecarlo |
| 828B1.000 | 1995ccm | 115HP | (->78)Lancia Beta 2000 Coupe, Trevi |
| 828B1.000 | 1995ccm | 119HP | (79->)Lancia Beta 2000 Coupe, Trevi |
| 828B1.0405 | 1995ccm | 87HP | Lancia Beta 2000 (for USA market) |
| 134AS.000 | 1995ccm | 120HP | Lancia Beta Montecarlo |
| 828B4.000 | 1995ccm | 122HP | Lancia Beta 2000 i.e. |
| 828B4.0405 | 1995ccm | 108HP/106HP | Lancia Beta 2000 i.e. |
| 828B7.000 | 1995ccm | 135HP | Lancia Beta 2000 Volumex |
Les indications de puissance et les notes d’application proviennent de la référence d’origine. Un tiret signale une donnée absente de cette source. Les notes sur les véhicules et les années sont reproduites telles qu’elles figuraient à l’origine.

Une famille, de multiples configurations
Le tableau présente différentes cylindrées, puissances et applications. Des versions distinctes peuvent également partager une même famille de codes moteur.
Conservez la désignation complète du moteur et les notes de marché ou de modèle. Le tableau est informatif ; les fiches produit décrivent les pièces proposées.
Des pièces spécialisées, une expérience pratique
Oldtimer Shop est spécialisé dans les pièces pour classiques italiennes, notamment Lancia Beta et les moteurs Fiat DOHC Lampredi apparentés. Nous fournissons les passionnés qui entretiennent, réparent et restaurent ces voitures.
Consultez les fiches produit pour les photographies, descriptions et disponibilités actuelles. Choisissez vos pièces sur le site et passez commande en ligne.
Lire notre histoire →
La référence du double arbre
DOHC signifie double arbre à cames en tête. Twin cam décrit cette architecture à deux arbres à cames en tête ; TC en est une abréviation courante.
Le tableau comprend Fiat 124, 125, 131, 132 et Argenta, ainsi que Lancia Beta et Montecarlo. Le modèle figure à côté de chaque type moteur.
Certaines entrées partagent un code moteur mais indiquent des puissances ou applications différentes. Lisez chaque type avec les notes de modèle, marché et année.
Pour votre prochain projet à double arbre
Trouvez des pièces pour l’entretien, la restauration et les détails qui personnalisent votre classique.
![]()
2026 © Mas d.o.o., Partizanska cesta 82, 6210 Sežana, Slovenia.